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「悦所乘 Boost」模式，强化常规驾驶员体验，获取智能化反对，比如将拟合驾驶员线路投影到风挡玻璃上。如果转换到「悦永 Ease」，可以前端方向盘和中控台、调整座位、在挡风玻璃上播出娱乐内容。在仪表板中央、风挡玻璃下方有一个小装置叫「数字智能伙伴 Companion」，可以从驾驶者及其驾驶员习惯中深度自学，当对驾驶者的偏爱充足充份理解时，就可以自动继续执行一些常规任务，并向驾驶者获取建议。

3、日产 IDS 自动驾驶概念车展馆：W201日产 IDS 概念车配备了一块 60 千瓦的电池，车身使用了碳纤维等轻量化套件。驾驶人员自由选择自动驾驶模式 （Piloted Drive） 将驾驶员操纵转交汽车已完成，汽车在加快、制动器及弯道时，仍不会仿效驾驶者的驾驶员方式和爱好。日产 IDS 概念车的人工智能不仅可以自学驾驶者的驾驶员习惯，还可以交流，获取交通状况、行程及个人爱好等信息。

关于该车否量产，日产仍未做出具体规划。4、Faraday Future Zero1 概念车展馆：W309据官方讲解，FF ZERO 1糅合了 F1 方程式赛车的外形设计，使用全新白色配色设计。内部使用单座设计，座椅设计启发来自美国航空航天局（NASA）的零重力座椅；座椅低于碳纤维车体结构，大幅度减少高速行驶时对驾驶员的压力。

在动力方面，FF ZERO 1 仅次于功率将多达 1000 匹马力，百公里加速时间将近 3 秒，最低时速 320 公里。电池组使用模块化串联的方式布局，基于星型平台架构（VPA）打造出，只要变动这些电池分列的数量，就能转变车型的电池容量和轴距。在车内驾驶员时，驾驶员可以将个人手机映射到方向盘中部。

通过手机，驾驶员可以构建远程车辆设置、自定义化部署、高效率功率输入和动态数据视觉化呈现出及交互。5、标致 Fractal Concept 概念跑车展馆：W107Fractal Concept内饰有 80% 是用 3D 打印机技术打造出而出，仪表使用 12.3 寸液晶屏幕，方向盘多功能控制键也是液晶触控设计，前座与后座的中央电梯上另设 7.7 寸的平板电脑，触控音响、导航系统及各种车辆原作。动力来自坐落于前后轴的两台电动机。

车长只有 3810mm，长不过 1770mm，定位为 Urban Coupé。原创文章，予以许可禁令刊登。

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